BYD hat mit seinem Flash-Charging bzw. der Blade-Batterie 2.0 extrem beeindrucken können, das Schnellladen mit über einem Megawatt steckt bereits in den ersten Serienautos (auch in Europa, siehe Denza) und wird in Form neuer Ladestationen sogar weltweit ausgerollt. Doch die (chinesische) Konkurrenz schläft nicht.
Derzeit können wir quasi wöchentlich über neue Akkus der Konkurrenten berichten, die mit den Ladezeiten der aktuellen Blade-Batterie mithalten können. Und auch bei den Ladestationen legen die Konkurrenten nach, jetzt zum Beispiel Dongfeng. Die Marke ist bei uns noch nicht so bekannt oder gar verbreitet, doch sie ist technologisch weit vorn.
Dongfeng steigt ins Megawatt-Geschäft ein und hat eine neue Ladesäule mit einer Leistung von bis zu 1.200 kW vorgestellt. Am einzelnen Kabel ist die Stromstärke von maximal 1.500 Ampere möglich, außerdem berichtet man von einem Wirkungsgrad bei fast 97 Prozent. Ein effizientes Hochleistungssystem also, das optisch jedoch an ganz normale Ladesäulen erinnert.
SmartDroid.de bei Google folgenDongfeng liegt an der Ladesäule bei der Spitzenleistung daher auf dem Niveau von BYD. Aber auch ein neuer Antrieb wurde vorgestellt, der maximal 300 kW je Motor leistet (über 400 PS) und auf 800 Volt basiert. Da herrscht ebenso ein großer Wettbewerb, besonders die von Geely vorgestellte Einheit konnte kürzlich für Aufsehen sorgen.
Nicht jede chinesische Marke wird in Europa massiv Ladesäulen aufbauen und Autos verkaufen können. Spannend finden wir da eher den Entwicklungsdruck, der freilich trotzdem nach Europa rüber schwappt. An dieser Stelle finde ich es immer wieder schade, dass gerade bei Ladesäulen die europäischen Autohersteller nichts selbst entwickeln, sondern maximal Geldgeber sind. (via Cnevpost)
