BMW bereitet weitere neue Elektroautos vor und da stehen demnächst auch endlich die kleineren Modelle auf der Neuen Klasse an. Obwohl der iX1 besonders beliebt in Europa ist, kommt dieser nun erst nach dem i3, iX3 und iX5 an den Start. Nun konnte aber wohl ein Erlkönig der neuen Generation abgelichtet werden.
BMW testet den neuen iX1, der dank Neue Klasse den Wechsel auf eine 800 Volt Plattform bekommt, natürlich wie alle anderen Hersteller rund um den Nürburgring. Da blitzt schon ein wenig das neue Design durch, obwohl das Auto mit Tarnfolie beklebt ist. Vermutlich wird der iX1 final dann wie der iX3 aussehen, nur eben etwas kleiner.
BMW hat erst kürzlich bestätigt, dass es in der eigenen Einstiegsklasse nicht beim iX1 bleiben wird und dazu für die nächsten Jahre außerdem ein vollelektrischer Kompaktwagen geplant ist. Das ist dann höchstwahrscheinlich ein (allererster) BMW i1 auf Basis der Neuen Klasse.
SmartDroid.de bei Google folgenBeide profitieren von möglicherweise 400 kW Schnellladen und großen Akkus für Reichweiten jenseits der 600 Kilometer. Was genau BMW hier dann integriert, oder ob es doch eine Sparvariante gibt, wissen wir aktuell noch nicht. Mercedes hat zumindest beim GLA Elektro keine Kompromisse gemacht.
Außerdem gibt es abseits der nicht sichtbaren Software-definierten Architektur unter der Haube einen vollständig neuen Innenraum bzw. das neue Cockpit, was den großen Panorama-Bildschirm mitbringt. Bis dahin bliebe jedoch Zeit, das unfassbar hässliche Lenkrad noch einmal zu überarbeiten. Bitte.
Mercedes kam BMW mit GLA und GLB jetzt schon zuvor, die vollelektrische A-Klasse als Alternative zum i1 soll jedoch erst für ungefähr 2030 vorgesehen sein. Bei Audi hört man nichts vom elektrischen A3, der neue A2 E-tron steht hingegen nur auf 400 Volt und daher in meinen Augen eine (technsiche) Klasse niedriger einzuordnen.
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