Nio bringt erst einen Kombi nach Europa und danach kompakte Elektroautos.
Autos werden in der Ära der Elektroautos immer größer und das gefällt vielen nicht. Aber es ist heute einfach kaum möglich, ein Elektroauto in der Größe bisheriger kompakter Verbrenner wie Golf, Corsa und Peugeot 208 zu bauen, ohne dabei massiv an Reichweite einzubüßen, die bei Käufern immer noch ein großes Thema ist.
Kleine Elektroautos sind aber wohl immer noch ein großes Bedürfnis europäischer Kunden und das möchte Nio stillen. Bislang hat der chinesische Hersteller nur sehr große und teure Fahrzeuge in Europa an den Start gebracht. Das ist zwar ganz sexy, aber nichts für den Massenmarkt, der eher die Golfgröße mag.
Es soll kleiner und sehr viel günstiger werden: Nio will den VW ID.2 direkt angreifen
Nio plant nicht nur kleinere Autos für Europa, sondern sogar eine komplett neue Marke. Sicherlich möchte man hier die bisherigen Premium-Fahrzeuge von günstigeren Elektroautos getrennt sehen. Das ist ein sehr typisches Vorgehen für chinesische OEMs und auch aus der Smartphone-Branche seit Jahren bekannt.
Nio will kompaktere und günstigere Elektroautos sogar mit Wechselbatterien planen. Aber das glaube ich erst, wenn ich es wirklich sehe. Bislang ist man damit ziemlich alleine, dass Fahrzeuge den Akku nicht immer laden müssen, sondern an speziellen Stationen den Akku in wenigen Minuten tauschen können.
Erst kommt ein elektrische Kombi zu uns, dann neue Kompaktmodelle
Zunächst hat Nio einen Kombi für Europa geplant. Das ist eine erste Reaktion auf die Kundenwünsche bei uns. Aber ich freue mich sehr auf eine größer Auswahl an kompakten Fahrzeugen von unter 4,5 Meter, weil auch ich zu dieser Zielgruppe gehöre. Vor 2024 ist mit einem rasant steigendem Angebot jedoch nicht zu rechnen.
Ist Nio für euch ebenfalls eine interessante Automarke?
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