VW: Letzte Chance für Cariad, um nicht auf Google setzen zu müssen
Google ist auf dem Vormarsch und landet mit seinen Diensten in immer mehr Fahrzeugen vieler Autohersteller. Die deutschen Autobauer wollen das nicht und gehen bisher…
VW
ID.7: Volkswagen hat seine erste elektrische Limousine für 2023 angekündigt
Der ID.7 rollt bereits über amerikanische Straßen, jedenfalls zu Testzwecken. Volkswagen hat auf der CES in Las Vegas seine erste elektrische Limousine präsentiert. Derzeit zeigt…
Auto offline: Wenn plötzlich fast nichts mehr geht
Haben sie das Fahrzeug ausgeschaltet und wieder eingeschaltet? So ähnlich würde wohl die Standardfrage lauten, wenn man sich mit einem modernen Auto meldet, das seine…
VW-Elektroautos mit verbesserter E-Plattform kommen weiter und laden schneller
Volkswagen kann mit MEB+ und der Einführung neuer Akkus einige positive Dinge für die eigenen Elektroautos erreichen, um anderweitige Probleme auszugleichen. Die neuere Plattform ist…
VW kündigt neuen ID.3 an
Volkswagen hat ein paar interessante Bilder und Infos zum neuen ID.3 angekündigt. Die zweite Generation ist unterwegs und soll natürlich besser als der Vorgänger werden.…
VW ID.3 im Test: 4000 km mit dem Stromer unterwegs – sein Geld wert?
Nach reichlich Autobahnen, Stadtverkehr und Überland will ich euch erzählen, was uns am ID.3 von Volkswagen sehr gut und was uns weniger gut gefallen hat.…
Autohersteller drehen voll ab, wenn es um Namen für E-Autos geht
Mit dem Wechsel auf elektrisch angetriebene Autos führen einige Autohersteller auch neue Bezeichnungen ein. Sie orientieren sich wohl am Smartphone-Markt oder allgemein am Tech-Markt und…
E-Auto im Alltag: Meine ganz persönlichen Vor- und Nachteile
Es ist tatsächlich der ganz normale Alltag und die dabei gesammelten Erfahrungen.
VW hält voll an E-Autos fest
Mit einem kleinen Zitat betont der deutsche Autobauer, dass E-Mobilität die Zukunft ist und das auch bei VW.
VW ID.2: Es wird sehr schwer, wirklich günstig zu sein
In Zukunft soll es aber nicht nur teurer und größer werden, sondern auch wieder kompakter und etwas günstiger.
Erfahrung mit VW AutoAbo (Teil 5): Unterwegs mit ID.3 – spontanes laden an der Autobahn
Unsere nächste Tour hat dazu geführt, dass wir an der Autobahn schnell nachladen mussten. Wie das mit Kleinkind war, verrate ich euch im neusten Teil unserer AutoAbo-Geschichte.
Erfahrung mit dem VW AutoAbo (Teil 3): ID.3 im Alltag vor erster Urlaubsfahrt
Seit gut einem Monat sind wir mit dem VW ID.3 unterwegs. Wir verraten euch, was wir feststellen konnten, bevor es für uns erstmals für eine etwas längere Strecke auf die Autobahn geht.
E-Auto vs. Verbrenner: Preise nähern sich zwangsläufig an
Derzeit sind E-Autos im Vergleich noch recht teuer und können eigentlich nur durch Prämien attraktiver werden. Doch der Unterschied zum Verbrenner wird auf absehbare Zeit geringer.
VW ID.: Update verbessert We Charge-App erheblich
In diesen Tagen tauchte bei den aktuellen ID. Fahrzeugen von Volkswagen ein neues Update auf. Diesmal hat man die integrierte We Charge-App um Neuerungen erweitert.
VW setzt alte ID. Akkus für Schnelllader ein
Wohin mit alten Akkus aus E-Autos? Sie können zum Beispiel als Speicher für Ladestationen verwendet werden, wie es VW jetzt am Zwickauer Werk macht.
VW will Software bauen, die „einfach updatefähig“ ist
Autohersteller haben sehr viele Jahre verschlafen. Aber jetzt wollen Volkswagen und Co. auch auf eine fortschrittliche Software setzen und krempeln dafür den gesamten Laden um.
Erfahrung mit dem VW AutoAbo (Teil 2): ID.3 ist da, volle Hütte, erster Schreckmoment
Um ein E-Auto im Alltag dauerhaft zu testen, haben wir uns für das AutoAbo von Volkswagen entschieden. Im zweiten Teil gehts um die Lieferung des ID.3.
VW ID.3 im AutoAbo jetzt teurer
Volkswagen hat für das eigene AutoAbo die letzte Aktion eingestellt, der ID.3 ist jetzt einmalig und je Monat teurer.
VW ID. AERO gezeigt: „Endlich mal kein SUV“
Volkswagen zeigt mit dem ID. AERA endlich mal eine klassische Variante eines Autos mit elektrischem Antrieb. Das Design ist aber noch nicht Serie.
Preisanstieg bei mehr E-Autos
Die elektrischen Fahrzeuge werden immer teurer und damit schwieriger erschwinglich für potenzielle Kunden.