Volkswagen hat sich gerade von Bosch getrennt, dennoch kommen die bisherigen Entwicklungen für autonomes Fahren in einem Serienfahrzeug ab 2027 zum Einsatz. Schon etwas weiter ist man bei der Partnerschaft in China.
Carizon nennt sich das gemeinsame Unternehmen von VW und Horizon Robotics. Sie entwickeln unter dem Dach von Cariad gemeinsam das autonome Fahren. Derzeit steht man bereits auf Level 2++, im kommenden Jahr sei jedoch schon die Einführung von Level 3 geplant, da kann der Fahrer die Überwachung zeitweise an das Fahrzeug abgeben.
„Wir entwickeln bei Carizon künftig unsere KI-basierte Level-3-Technologie für automatisiertes Fahren selbst. Für unsere Kundinnen und Kunden in China bedeutet das: schneller verfügbare Innovationen, ein nahtlos integriertes Fahrerlebnis und hohe Kosteneffizienz“.
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Schon dieses Jahr werden VW-Modelle in China autonom fahren können. Das Basissystem mit Level 2++ übernimmt Fahraufgaben auf Autobahnen sowie im städtischen Verkehr, erfordert jedoch weiterhin die ständige Aufmerksamkeit des Fahrers. Tesla würde es FSD Supervised nennen.
Aufgrund von Datenschutz und anderen Hürden kann man die chinesischen Entwicklungen wohl nicht mal eben nach Europa bringen. Da sind die rechtlichen Vorgaben zu streng. Aber auch in Europa wird es wichtige Schritte im Bereich des autonomen Fahrens für Kunden geben.
Für den neuen ID Every1, der 2027 in Europa anrollt, soll das Level 2 System zum Einsatz kommen, das mit Bosch bereits fertig entwickelt wurde. Es wird grob gesagt Hands-free-Fahren ermöglichen. Um darauf basierend weitere Entwicklungen umsetzen zu können, sucht man nach der Bosch-Trennung jedoch neue Partner.
Es scheint jedoch verrückt zu sein, dass sich VW quasi gerade erst in China neu aufgestellt hat und dort nun schon weiter als in Europa ist. Egal ob Elektro-Plattform und Architektur unter dem Auto oder eben autonomes Fahren für den Kunden, in allen Bereichen wirkt VW in China bereits einen Schritt weiter. Das soll VW in China retten, doch wir können nur zuschauen.
Was die reine Hardware angeht, könnten es die aktuellen chinesischen Entwicklungen jedoch nach Europa schaffen, da werden sicherlich schon sehr bald Entscheidungen getroffen. (via Automobilwoche)
