Für die neue Generation gibt es den MG4 im Doppelpack, doch auf das neue Urban-Modell zum „kleinen“ Preis müssen wir gerade noch warten. Nun zeigt sich das Elektroauto im deutschen Konfigurator, aber nur versteckt „hinter den Kulissen“.
Über die normalen Auswahlmenüs finden wir das Fahrzeug weiterhin nicht bzw. nicht immer, aber über den direkten Link ist der MG4 Urban bereits im Konfigurator sichtbar und wir sehen die geplanten Preise für Deutschland sowie die verfügbaren Modelle.
Was man auch hier besser als VW macht: MG teilt nach Batterie und Ausstattungspaketen auf, der „Motor“ spielt hier zwangsläufig keine übergeordnete Rolle.
So gibt es den 43 kWh Comfort, den bekommt man ab 27.190 Euro. Geplante Rabatte oder Förderung sind hier noch nicht eingerechnet. Für diesen Preis gibt es bereits Wärmepumpe, zwei große Bildschirme, das Navigationssystem und Android Auto / Apple Carplay kabellos. 325 km WLTP sind angegeben.
Den großen 54 kWh Akku gibt es mit zwei Ausstattungslinien, auch als Comfort für nur 28.490 Euro und dann noch als Premium. Sind also 1.300 Euro Aufpreis, um die Batterie für 416 km Reichweite zu erhalten.
Premium nur in Verbindung mit dem großen Akku
Bei der Premium-Ausstattung für 54 kWh gibt es größere Felgen, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, Ambiente-Beleuchtung und Audio-System mit 6 Lautsprechern, elektrisch verstellbaren Fahrersitz, 360-Grad-Kamera, Privacy-Verglasung und Zugriff auf ein App-Angebot (Spotify, YouTube etc.). Das kostet dann 31.490 Euro.
Bei den Preisen sehen wir, dass der MG4 Urban gezielt unterhalb vieler anderer Mittelklasse-Modelle in Europa positioniert ist, aber dafür auch deutlich weniger Reichweite bietet. Konkurrenten wie ID.3 Neo fangen erst an, wo das Angebot beim Urban aufhört. Das nächst höhere Level ist dann der MG4 in neuer Generation.
