Es geht so weiter mit den großen Lagegeschwindigkeiten aus China, nun kommt mit Chery der nächste namhafte Hersteller mit seinem Megawatt-System auf den Markt. Hier ist die konkrete Spitzenleistung bei 1440 kW angesetzt. Damit soll ein Elektroauto in 5 Minuten auf über 500 Kilometer geladen werden können.
Um die Werte besser vergleichbar zu machen: Chery verspricht in 6:50 Minuten die Ladung von 10 auf 97 Prozent. Derzeit liegen wir bei tatsächlich verfügbaren Autos bei fast 9 Minuten. Es wird in den kommenden Jahren also noch schneller gehen, das untermauert Chery mit seinem neuen System und reiht sich nahtlos ein.
CATL, Chery, Geely, BYD – die Liste der Namen wird derzeit immer länger, die mit über einem Megawatt laden können und die Ladezeit für einen beinahe vollen Akku deutlich unter 10 Minuten drücken. Da reden wir in der Regel jedoch von eher teuren Elektroautos, die man sich erst mal leisten können muss.
SmartDroid.de bei Google folgenWirklich beeindruckend ist jedoch, wenn diese Technologien in abgewandelter Form bei günstigeren Elektroautos ankommen, was zum Beispiel Geely beim neuen E5 ermöglicht und BYD bei seinem Kleinwagen Seagull (Nachfolger des Dolphin Mini) – jeweils dann aber nicht mit Megawatt-Geschwindigkeit.
Megawatt-Schnellladen funktioniert mit günstigerer Akkuchemie
Chery setzt wie die anderen chinesischen Mitbewerber auf die LFP-Technologie bei den Akkus, allerdings sind hier Management der Batterie, Kühlung und viele andere Aspekte deutlich weiterentwickelt. Aber auch bei Feststoff-Akkus ist Chery mit von der Partie, dazu will man schon 2027 deutlich mehr auspacken können.
In Europa greift Chery erst mal mit Kleinwagen-Elektroautos an, bringt zum Beispiel den Q zu uns. Bislang war es vor allem BYD, die ihre Megawatt-Technologie in Europa schon groß anpreisen und eigene Ladestationen bauen. (via CNC)
