Wahrscheinlich gibt es zum Marktstart des BMW i3 Touring keinen anderen Kombi mit derart viel Reichweite, die 2026 gestartete Limousine knackt über 900 Kilometer nach WLTP. Nun lässt der Klassiker im Gewand der „Neuen Klasse“ langsam seine Hüllen fallen.
Es sind in den vergangenen Tagen mal wieder neue Fotos aufgetaucht und sie zeigen den kommenden i3 Touring mit nur nur noch recht wenig Tarnung an der Front und am Heck. Wobei ohnehin zu erwarten ist, dass BMW den i3 mit besserem Platzangebot zur Limousine kaum anders gestalten wird.
Offensichtlich sind mehrere Testwagen in ähnlicher Region unterwegs, denn auch ein Fahrzeug mit weißer Lackierung konnte gesichtet werden. Im Vergleich zur Limousine ist da ab der C-Säule noch ganz schön mehr Fahrzeug dran. Zumal bereits die i3 Limousine etwas länger als der alte 3er ist, wenn auch nur wenige Zentimeter.
BMW hat mit dem ersten elektrischen 3er überhaupt einen Reichweitenrekord aufgestellt. Über 900 Kilometer nach dem europäischen Messverfahren sind der Hammer. Das wird jedoch auch aufgrund des großen Akkus mit über 100 kWh realisiert. Hinzukommt eine Ladegeschwindigkeit von über 400 kW in der Spitze – man kommt weit und muss dann nicht lange laden.
Die Konkurrenten sind bei den deutschen Marken zu finden, unter anderem beim Audi A6 Avant E-tron, aber auch im neuen Zeekr 7GT (Rekord im 1.000 Kilometer Test). Beide erreichen jedoch keine 700 Kilometer WLTP. Mercedes wird von seiner C-Klasse EQ kein T-Modell an den Start bringen, da gibt es derzeit nur den CLA EQ als Shooting-Brake.
BMW plant insgesamt noch zwei weitere Ausgaben des i3, der vor wenigen Wochen als Limousine im Konfigurator an den Start ging. Neben dem Touring wurde außerdem bereits der vollelektrische M3 angekündigt, zuletzt als M Konzept. Beide könnten jedoch erst 2027 an den Start gehen und fordern von Kunden noch etwas Geduld.
