Ein Wunder: Rivian gleichauf mit Tesla bei der Effizienz

Rivian geht in den USA mit seinem R2 an den Start, das elektrische SUV soll ab 2027 auch seinen Weg nach Europa finden. Im Grunde genommen ist Rivian mit Tesla vergleichbar, wenn es um die Struktur der Autos geht (Software first, hochmoderne Technik). Bei der Effizienz liegt man wohl ebenfalls auf einem Level.

Die neuesten Daten der EPA überraschen. Denn laut offiziellen Behördenmessungen kann der neue R2-SUV von Rivian (in der Performance-Ausführung) mit dem Tesla Model Y Performance mithalten, obwohl das SUV des VW-Partners breiter, höher, schwerer und eher kantig gebaut ist. Optisch kein Auto, das man als windschlüpfrig bezeichnen würde.

Mit den standardmäßigen Felgen in der Größe 21 Zoll erzielt das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 531 km bei einem durchschnittlichen Energiebedarf von 19.9 kWh/100 km. Das Vergleichsmodell von Tesla schafft nicht ganz so viele Kilometer aufgrund des kleineren Akkus und erreichte exakt denselben Verbrauchswert.

Rivian bringt beim R2 vor allem mehr Gewicht auf die Waage, die amerikanischen Kollegen reden von fast 230 Kilo. Der Verbrauch könnte bei weniger Gewicht, etwa durch eine kleinere Batterie, noch deutlich besser abschneiden. Außerdem ist der Rivian deutlich höher, mehr für das Gelände gebaut und weniger für die Autobahn.

Rivian wird erst später einen reinen Heckantrieb und weitere Akkugrößen anbieten. Da bin ich gespannt, wohin sich der Verbrauch dann bewegt. Bislang war es ein Steckenpferd von Tesla, bei der Effizienz die gesamte Konkurrenz deutlich hinter sich zu lassen. Mehr Reichweite generieren die meisten anderen Elektroautos in der Regel nur durch größere Akkus.

Bei den Amerikanern kommt das Tesla Model Y Longe Range RWD auf nur 15,5 kWh Verbrauch, also ganze 4,4 kWh weniger auf 100 Kilometer als die Performance-Ausführung. Das muss Rivian erst mal knacken können. (via Insideevs)

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