Elektroauto-Wachstum in Europa, jedoch mit schlechten Vorzeichen für 2024
von Jahresende 2023 offenbart womöglich einen schweren Elektroauto-Markt für 2024 in Europa.
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Elektroautos sind den meisten Leuten einfach zu teuer
Elektroautos müssen günstiger werden, sonst nimmt sie der Markt nicht an.
Einer der Weltmarktführer plant kein günstiges, kleines Elektroauto
Toyota will Elektroautos für den urbanen Einsatz bauen, aber es wird nicht so klein wie beim Aygo.
VW ist vorn dabei: Die beliebtesten Elektroautos deutscher Fahrer
Auf den ersten und zweiten Blick stehen die Elektroautos von VW gar nicht so schlecht da.
Xiaomi will eigene Gigafactory für Elektroautos
Xiaomi plant bereits die erste eigene Fabrik für Elektroautos.
„Wendepunkt für Verbrenner erreicht“, nun übernimmt das Elektroauto
Für einige Fahrzeughersteller ist es bereits eindeutig in den Zahlen zu erkennen, der Verbrenner läuft aus.
Weitere Elektroauto-Marken liebäugeln mit Akkuwechsel
Der wechselbare Akku ist ein Konzept, das sich noch durchsetzen kann.
Darum ist „70 % Mehrverbrauch“ bei Elektroautos im Winter wieder übelste Panikmache
Medien machen Schlagzeilen mit einem sinnlosen Reichweiten-Test bei Elektroautos im Winter.
Keine deutsche Marke: BYD ist Elektroauto-Partner für Fußball-EM in Deutschland
Mercedes, BMW, Audi oder VW? Nein, der Partner für Elektroautos bei der EURO 2024 ist chinesisch.
Mercedes sieht keinen Vorteil in neuer Batterie-Technologie für Elektroautos, aus gutem Grund
Nicht jeder ist davon überzeugt, dass die Solid-State-Batterie einen wirklich so großen Vorteil bringen wird.