Elektro-Polo für 25.000 €? VW sieht sich am Ziel – fast
VW ID.2 soll erstmals so profitabel wie ein Verbrenner werden – dank günstiger LFP-Akkus und Preisziel von 25.000 Euro. Ein Wendepunkt für VW-Elektroautos.
VW ID.2 soll erstmals so profitabel wie ein Verbrenner werden – dank günstiger LFP-Akkus und Preisziel von 25.000 Euro. Ein Wendepunkt für VW-Elektroautos.
Rivian-CEO attackiert Toyota, Ford & Co.: Sie würden Elektroautos ausbremsen und bewusst den Verbrenner stärken – mit klaren Folgen für den Markt.
Toyota hatte bislang nur ein einziges Elektroauto weltweit im Angebot und das war schon ab Marktstart nicht unbedingt auf dem Niveau, um es wirklich potenziellen…
4 summt, 8 brummt. Ein internes Dokument von Mercedes verrät, dass es nach Ansicht von Mercedes für den neuen CLA EQ derzeit keine echten Konkurrenten…
Apple ist die dominierende Smartphone-Marke, wenn wir uns den Verkauf einzelner Modelle anschauen. Das ist vergleichbar mit dem Automarkt, wo zwar keiner mit dem Model…
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Immer mehr Autohersteller haben sich in den letzten Jahren an Tesla orientiert und physische Tasten aus ihren Fahrzeugen entfernt. Das Problem dabei: Viele haben lediglich…
Skoda ist mit dem Elroq erfolgreich und das nächste Elektroauto wird noch ein wenig kleiner. Aber es bleibt bei SUVs, auch das neuste Elektroauto von…
Xiaomi hat keinen Rekord aufgestellt, den andere auch nicht schon erreicht haben, doch wir sehen wie stark der chinesische Markt ist und wie gut das…
Xiaomi steht mit seinen Elektroautos bereits gut da, das erste Modell hat sich sehr gut verkauft und das neue Elektro-SUV wurde in den ersten Stunden…