BYD liefert weitere 7.000 Elektroautos per Schiff nach Deutschland
von Bislang haben einzelne Schiffe gereicht, um BYD in Europa und Deutschland lange mit frischen Autos zu versorgen, aber das wird langsam knapp. BYD hat in…
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Mit Zeekr und Co: Geely will europäischen Automarkt aufmischen
Geely hört man mal immer wieder, aber sehr viel mehr bekannt dürften die Marken wie Volvo, Smart, Polestar und Zeekr sein. Diese Namen muss man…
Xiaomi will mit HyperOS 4 endlich sein Software-Problem angehen
HyperOS kann viel, aber hat auch noch unfassbar viele Punkte durch die damalige Transformation von MIUI mit an Bord. Für mich ist die Software der…
Kia spricht über Software-Autos und neues Hatchback-Modell bis 2028 für Europa
Kia sieht in Europa immer noch sehr große Chancen und baut weiterhin speziell auf Europa ausgerichtete Modelle. Nach der Einführung von EV4, EV3 und EV2…
VW: Golf hält die Fahnen hoch im SUV-Sturm der Marke
Tiguan, T-Cross, ID.4, Taigo, T-Roc, Tayron – die Modellauswahl wirkt auch bei Volkswagen ziemlich einseitig und man findet fast nur noch SUVs. Obwohl es neue…
Elektroautos: Deutschland hat fast nur ungenutzte Ladesäulen
Es wird gerne über die deutsche Infrastruktur gemeckert, aber bei Ladesäulen für Elektroautos stehen wir eigentlich ganz gut da. Zum Jahreswechsel waren es über 200.830…
Elektroautos rückläufig: China kauft 21 % weniger, Europa 27 % mehr
Der Markt für Elektroautos kennt weiterhin nicht nur eine Richtung, denn im ersten Quartal 2026 zeigen sich sehr gemischte Zahlen. Insgesamt ging der Markt mit…
Seat bleibt stromlos, während Cupra alles auf den Raval setzt und in China produziert
Cupra ist schon etwas wie eine Vorzeigemarke der Core-Gruppe von VW, deshalb durfte man wohl auch zuerst mit dem Raval das Angebot der Electric Urban…
Xpeng bietet Hightech-Elektroautos mit 0% Finanzierung und 5.000 Euro Bonus
Xpeng will nicht nur mit neuen Modellen in Deutschland und Europa angreifen, sondern auch mit attraktiven Preisen und Rabatten. Die Preise der Xpeng-Modelle sind an…
EU: Lockerung der E-Auto-Ziele würde 74 Milliarden Euro an Öl-Importe kosten
Lobbygruppen der europäischen Autoindustrie versuchen gerade, Hybride und Verbrenner länger am Leben zu lassen. Sie wollen Ziele der Emissionsfreiheit und andere Faktoren in Europa für…