Elektroautos werden in Deutschland kaputt geredet
In der bislang schwierigsten Phase steigen Marken wie Ford bei Elektroautos gerade erst ein.
In der bislang schwierigsten Phase steigen Marken wie Ford bei Elektroautos gerade erst ein.
Ford will bei der Ladegeschwindigkeit endlich an die Konkurrenz herankommen.
Amerikanische Hersteller müssen zittern, nach den Japanern, Koreanern und Deutschen kommen jetzt die Chinesen.
Bislang hat Ford bei Elektroautos einfach zu viel falsch gemacht, das soll besser werden.
Ford will auch kompakte Elektroautos noch 2024 an den Start bringen.
Es fehlen noch Automarken, die uns ein Elektroauto schuldig sind, darunter Ford.
Updates für Autos sollten nicht, aber können gravierende Probleme auslösen.
Puma bedeutet bei Ford gerade gute Verkaufszahlen, deshalb wird es eine elektrische Variante geben.
Ford verspätet den elektrischen Explorer, feilt aber auch schon an einem weiteren Elektro-SUV.
Tesla hat den Markt für Elektroautos massiv im Griff, in den USA ohne BYD als Konkurrent besonders deutlich.
VW wird seine Nutzfahrzeuge breiter aufstellen und um Hybride sowie vollelektrische Modelle erweitern.
Volkswagen baut gerade in meiner Heimatstadt eine Erweiterung der eigenen Werke aus, um zukünftig auch Ford beliefern zu können. Der in Europa zum Beispiel in Köln sitzende Autobauer bereitet intern gerade den Marktstart des ersten eigenen Elektroautos vor. Wobei es streng genommen der erste elektrische Personenkraftwagen ist, der mit einem Ford-Logo über die Straßen rollt.