BYD: Tesla-Jäger will Europa erobern
BYD wird eine Größe in Europa, jedenfalls sind das die eigenen Ziele.
BYD wird eine Größe in Europa, jedenfalls sind das die eigenen Ziele.
Verbrenner laufen gut, bei den Elektroautos gab es deutliche Verschiebungen.
Ein Jahr vor dem Pixel 10 untermauert Googles eine großen Ambitionen für eine eigene Custom-CPU.
Der Hype für das erste Elektroauto von Xiaomi ist immer noch real.
Das kommt überraschend, Tesla geht lieber mehr Risiko für die Zukunft ein.
Es dürfte noch eine Weile dauern, bis sich in Deutschland der Markt für Elektroautos erholt.
Samsung hat ein paar Worte zur eigenen Identität, die für die kommenden Jahre geprägt wird.
Der fast schon legendäre Polestar 2 wird ein absehbares EOL haben und kein Modell von Dauer sein.
Tesla steht vor ungewohnten Problemen, die Anleger und Fans bislang von der Elektroauto-Marke kaum kennen.
Wie unbeobachtet sind wir eigentlich im Inkognito-Modus? Nicht so sehr, wie wir geglaubt hatten.
Immer mehr Politik scheinen das Verbrenner-Verbot der EU kippen zu wollen.
Xiaomi hat wohl schon konkrete Pläne fürs nächste Elektroauto, die uns nicht überraschen können.
Tesla stellt sich für die kommenden Jahre neu auf, auch im Bereich der Batterien.
Tesla hat einen neuen Meilenstein bei der Produktion seiner Elektroautos erreichen können.
Ein Vorteil der Europäer: Der Weg für chinesische Automarken in Europa ist noch sehr lang und steinig.
Audi will sich vor Mercedes und BMW bringen, was Elektroautos betrifft.
Diese jetzt sehr attraktiven Preise werden Fisker wohl auch nicht mehr retten können.
Volvo zieht einen Schlussstrich und das sehr viel konsequenter als die Konkurrenz.
Eine, sagen wir, „interessante“ Ermittlungsmethode der US-Polizei sorgt dafür, dass womöglich auch Daten zahlreicher Unschuldiger an die Strafverfolger gelangen.
BYD und Co. tun sich in Europa sehr schwer, vor ihnen muss man keine Angst haben.