VW: Golf hält die Fahnen hoch im SUV-Sturm der Marke
von Tiguan, T-Cross, ID.4, Taigo, T-Roc, Tayron – die Modellauswahl wirkt auch bei Volkswagen ziemlich einseitig und man findet fast nur noch SUVs. Obwohl es neue…
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Xpeng zeigt im April 2026 seinen „Cybertruck“ mit Elektroflieger in Deutschland
Xpeng kennen die meisten wohl durch die Partnerschaft mit VW in China und durch die attraktiven Elektroautos. Xpeng transformiert sich gerade jedoch gleichzeitig zum KI…
A-Klasse EQ: Mercedes bezieht wohl Batterien von Samsung
Panasonic, LG, BYD, CATL – derzeit fällt Samsung als Name noch eher äußerst selten, wenn es um Batterien für Elektroautos geht. Doch der Konzern hat…
AUDI entwickelt bis zu 40 % schneller: Der 3. Anlauf ist eine vollelektrische Sportlimousine
AUDI ist die Vier-Buchstaben-Welt von Audi in China, ein Versuch mit aktueller Technologie und neuem Design den chinesischen Ansprüchen gerecht zu werden. Zwei Modelle gibt…
VW ID.3 Neo ist da und radiert 5 Fehler des Vorgängers aus
VW bringt den ID.3 in einer neuen Generation als ID.3 Neo an den Start, den Wandel zum ID. Golf verzögert der Hersteller noch um wenigstens…
Laden in 10 Minuten: Nur eine Hürde im Kopf, aber gar nicht notwendig?
BYD verspricht das Laden eines Elektroautos mit großem Akku in unter zehn Minuten, doch einige Punkte sprechen durchaus gegen eine breite Verfügbarkeit dieser Technologie und…
Seat bleibt stromlos, während Cupra alles auf den Raval setzt und in China produziert
Cupra ist schon etwas wie eine Vorzeigemarke der Core-Gruppe von VW, deshalb durfte man wohl auch zuerst mit dem Raval das Angebot der Electric Urban…
Hyundai Ioniq 3: Neuer Teaser vor der Weltpremiere
Hyundai zeigt weitere Teaser, bevor der neue Ioniq 3 in der kommenden Woche offiziell vorgestellt wird. Der Ioniq 3 markiert einen Wendepunkt bei Hyundai, unter…
VW ID.3 Neo: Teaser zeigt ein paar Design-Details
Volkswagen will sehr bald den ID.3 Neo enthüllen, eine Neuauflage des bisherigen ID.3 mit einigen technischen Verbesserungen und einem frischen Design. Update: That escalated quickly!…
EU: Lockerung der E-Auto-Ziele würde 74 Milliarden Euro an Öl-Importe kosten
Lobbygruppen der europäischen Autoindustrie versuchen gerade, Hybride und Verbrenner länger am Leben zu lassen. Sie wollen Ziele der Emissionsfreiheit und andere Faktoren in Europa für…